壓敏膠（pressure sensitive adhesive）是壓敏膠粘劑的簡(jiǎn)稱(chēng)。是一類(lèi)具有對(duì)壓力有敏感性的膠粘劑。常見(jiàn)的壓敏膠按照性狀和分散介質(zhì)可分為有機(jī)溶劑型壓敏膠（如油型丙烯酸酯壓敏膠、油性合成橡膠壓敏膠等）和無(wú)有機(jī)溶劑壓敏膠（如水性丙烯酸酯壓敏膠、水性硅膠壓敏膠、PUR熱熔壓敏膠等）。隨著消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)環(huán)保的關(guān)注，無(wú)有機(jī)溶劑型水性壓敏膠和熱熔壓敏膠日漸受到消費(fèi)市場(chǎng)關(guān)注，市場(chǎng)占有率也在不斷攀升。
 
以往，受無(wú)有機(jī)溶劑壓敏膠開(kāi)發(fā)技術(shù)限制，無(wú)有機(jī)溶劑在壓敏膠最關(guān)鍵的三個(gè)粘接力指標(biāo)如初粘力、持粘力、內(nèi)聚力無(wú)法與有機(jī)溶劑型壓敏膠相抗衡，因此無(wú)法在對(duì)粘接性能及耐高低溫性能、耐老化性能、耐水性能要求較高的汽車(chē)內(nèi)飾部件中大量應(yīng)用，導(dǎo)致環(huán)保與粘接品質(zhì)在有機(jī)溶劑壓敏膠和無(wú)機(jī)溶劑壓敏膠之間，總是存在顧此失彼，無(wú)法兼顧的窘境。而日本光洋產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社，在以往木工用水性異氰酸酯系膠粘劑的技術(shù)基礎(chǔ)上，通過(guò)改良以往的水性丙烯酸酯壓敏膠配方，歷時(shí)數(shù)年開(kāi)發(fā)出一款膠粘性能優(yōu)異同時(shí)又滿(mǎn)足汽車(chē)內(nèi)飾行業(yè)環(huán)保要求（如VOC、SVOC、霧化、氣味等）的水性丙烯酸酯壓敏膠，改善了以往水性壓敏膠耐溫水性能差、耐老化性能差、抗蠕變性能差的缺點(diǎn)，又規(guī)避了溶劑型膠粘劑VOC揮發(fā)及氣味干擾的問(wèn)題，同時(shí)水性膠粘劑不易燃，在運(yùn)輸、存儲(chǔ)和施工上有溶劑型（苯類(lèi)、醇類(lèi)、醚類(lèi)）膠粘劑無(wú)法比擬的安全和成本優(yōu)勢(shì)。根據(jù)汽車(chē)部件不同的應(yīng)用環(huán)境和粘接材料而調(diào)整壓敏膠材料配方的比例，又衍生出一系列KOYOBOND壓敏膠粘劑產(chǎn)品，使初粘力、持粘力、內(nèi)聚力可以根據(jù)粘接要求做計(jì)劃性的調(diào)整，從而又兼顧了無(wú)有機(jī)溶劑壓敏膠粘劑成本上的優(yōu)勢(shì)。
 
KOYOBOND自2000年在日本問(wèn)世以來(lái)，該水性壓敏膠粘劑在汽車(chē)上的應(yīng)用如空調(diào)出風(fēng)口PU或EPDM泡棉背膠，線束無(wú)紡布背膠，線束包裹用袖套型PVC保護(hù)片膠帶，線束降噪用海綿背膠，空調(diào)管道保溫棉背膠等，服務(wù)于日本豐田汽車(chē)、日本斯巴魯汽車(chē)、日本日產(chǎn)汽車(chē)的供應(yīng)鏈公司。隨著中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)內(nèi)飾氣味及VOC揮發(fā)的關(guān)注，2015年1月日本光洋產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社在上海市青浦工業(yè)區(qū)投產(chǎn)了首條水性壓敏膠直涂加工生產(chǎn)線，用于汽車(chē)發(fā)泡海綿、吸音棉、線束無(wú)紡布等的涂膠加工，間接服務(wù)過(guò)江淮，上汽通用，比亞迪、上汽大眾等主機(jī)廠；于16年7月投產(chǎn)了第二條水性亞敏膠帶生產(chǎn)線，間接服務(wù)過(guò)延鋒江森、法雷奧、德?tīng)柛５瓤偝蓮S。
 
綜合溶劑型脫甲苯（二甲苯溶劑替換成醇類(lèi)等）低VOC雙面膠帶的成本比較，同等規(guī)格（單位面積涂布厚度、粘著力）的水性壓敏膠帶在成本上比脫甲苯溶劑型壓敏膠更有優(yōu)勢(shì)。因此水性壓敏膠替代溶劑型壓敏膠是環(huán)保和成本選擇的大勢(shì)所趨。簡(jiǎn)而言之，水性壓敏膠是給時(shí)下競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)內(nèi)飾行業(yè)兩減一增：減TVOC，減成本，增加粘接品質(zhì)！